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湖水一般給人寧靜、美麗的印象，但有些湖卻會「殺人」。1986年非洲喀麦隆西北部，一夜之間死了1746人、3000隻牲畜，人們來到這裡時，只發現地上橫七豎八的屍體。但最詭異的是，整個村子沒有戰鬥、掙扎的痕跡，所有人不是睡夢中死去，就是在做事時突然倒地死亡。所有跡象都表明，這場災難來的非常突然。
▼（圖/翻攝影片）
這三個湖的湖水已知，大約有數百億方公尺的甲烷。目前當局致力於抽出甲烷，除了可以減少危機也可賣給鄰國，不過抽取速度有點慢，尼歐斯湖要消除威脅至少要15年，因此科學家希望多裝幾根排氣管，以徹底解決這個寧靜的殺人犯。
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蔚來汽車上市第2天飆漲76% 投行：可能面臨與特斯拉一樣問題
中國電動車製造商蔚來汽車赴美 IPO，上市第 2 天股價飆漲 76%，該公司被譽為「特斯拉殺手」，然而華爾街分析師充滿疑慮，認為蔚來汽車 (NIO-US) 或許與特斯拉 (TSLA-US) 面臨相同問題。
蔚來汽車的發行價為每股 6.26 美元，成功籌資 10 億美元，週四 (13 日) 股價飆漲 75.76%，至每股 11.60 美元，無畏懼投行 Bernstein 給出的「劣於大盤」評級，以及目標價格 4.20 美元。
以 Robin Zhu 為首的 Bernstein 分析師認為蔚來汽車可能面臨與特斯拉相同問題，例如燒錢速度極快，以及過具野心的銷售目標。同時，該公司成本過高，但售價過低，因此在未來 12 個月至 18 個月間，可能需要再度於資本市場籌資。
雖然有很多因素讓他們對這家電動車製造商很感興趣，但分析師不認為該股為穩健的飛機杯試用投資。分析師指出，蔚來汽車將銷售目標訂的過高，有可能無法達成，同一時間，有一些證據顯示該公司的預定銷量可能會下滑。
以長期來看，Bernstein 懷疑高端電動汽車市場是否足以支持蔚來汽車的銷量目標，他們預測蔚來汽車在 2020 年前，銷量將達到 5 萬輛，並且在 2025 年前達到 16 萬輛的銷售。
Bernstein 分析師認為，蔚來汽車最終可克服製造上的挑戰，但將面臨分銷上的問題，該公司目前缺乏分銷規模，此外，中國對於電動汽車的需求，集中在大城市，以及車牌的限制，因此僅能接觸中國的一部分市場。
蔚來汽車計劃在年底前擴展 12 處據點，數量為特斯拉的 1/3，特斯拉去年在中國銷售 17.8 萬輛汽車。Bernstein 分析師預測情趣椅用法，在 2025 年前，蔚來汽車可能都將處於虧損狀態。
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